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燃料電池阻抗測(cè)試系統(tǒng)特點(diǎn)及主要功能測(cè)試一覽

點(diǎn)擊次數(shù):1569 更新時(shí)間:2020-12-07
   燃料電池阻抗測(cè)試系統(tǒng)可以在高電壓、大功率的條件下實(shí)現(xiàn)對(duì)電池包的交流阻抗測(cè)試,解決了對(duì)電池包的問(wèn)題因素——電感成分的高精度測(cè)試。
  主要特點(diǎn)
 ?、俑綦x。燃料電池阻抗測(cè)試系統(tǒng)先要進(jìn)行各種需要信號(hào)調(diào)理的測(cè)鼉。然后原始信號(hào)才能有數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)數(shù)字化。大容電堆具有數(shù)百個(gè)單電池。從而電壓測(cè)量要求數(shù)白.伏的共模抑制。因此.測(cè)試不僅必須具有多個(gè)每個(gè)通道都能讀取l—10V的通道.而且必須保持電堆的每一個(gè)和后一個(gè)電池之間高達(dá)數(shù)百伏的隔離。
 ?、跀?shù)據(jù)采集系統(tǒng)必須能夠擴(kuò)展。由于燃料電池測(cè)試系統(tǒng)的通道數(shù)目可以從100個(gè)到1000多個(gè).所以數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)必須能夠擴(kuò)展。并且這些系統(tǒng)也要求可以進(jìn)行信號(hào)的衰減和放大。
 ?、勰K化。對(duì)于今天的測(cè)試系統(tǒng),模塊化也是必需的。因?yàn)闇y(cè)試系統(tǒng)必須能夠隨著生產(chǎn)及驗(yàn)證技術(shù)的變革而變革。
 ?、軜?biāo)定。任何測(cè)試系統(tǒng)都應(yīng)該進(jìn)行標(biāo)定以確保測(cè)量有效和準(zhǔn)確。
  燃料電池阻抗測(cè)試系統(tǒng)可覆蓋如下功能測(cè)試:
  控制器上下電控制邏輯測(cè)試;
  噴射閥、壓縮機(jī)、循環(huán)泵、加濕器、風(fēng)扇控制;
  流量、壓力、溫度、濕度等傳感器信號(hào)采集;
  氫氣流量/壓力閉環(huán)控制測(cè)試;
  氧氣流量/壓力閉環(huán)控制測(cè)試。
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